주의

배터리 산은 황산입니다.   (2+ h2o = h2so4).  

주의하세요. 바하버에 오신다면 이 사실을 이해하셔야 합니다.  여름철 시원한 바닷바람이 부는 날에는 A 앵커리지에서 황산을 마시고, 가을철 서풍이 부는 날에는 B 앵커리지에서 캐나다의 청량한 상공을 타고 온 황산 구름을 맞습니다.   

미국 국립보건원(NIH)은 다음과 같이 말합니다. " 비강 및 기도와 같이 습한 환경이 있는 경우 SO2 황산으로 전환됩니다." 의학은 계속해서 말합니다; 하부 폐에서는 혈류로 건너가 심장병을 유발하고 다양한 장기의 조기 부전을 유발할 수 있습니다. 폐암을 유발할 수 있으며 특히 천식 환자에게는 좋지 않습니다.  미국암협회에서 지정한 Group 1 인체 발암 물질입니다.   2/5 0f 1ppm만이 천식 발작을 일으킵니다.  

  1/3 항구 안팎에서 발생하는 수천 건의 디젤 관련 사망 사고 중 상당수가 이산화황 흡입으로 인해 발생합니다. 

이러한 경고에도 불구하고 당사는 4000 PAX 선박을 허용합니다. 

(EPA 계산) 34,400 공회전 트랙터 트레일러 트럭이 도로에서 15ppm의 ULSD 디젤을 연소하여 10 시간 동안 공회전하는 것과 동등한 SO2 를 배출합니다.  또 다른 15ppm의 디젤 연기를 뿜어내는 트럭( 4950 )은 전원을 켠 채로 여과되지 않은 채로 메인 스트리트의 개인 승선 부두에 고정되어 있습니다. 이 텐더는 단순히 공회전하는 것이 아니라 승객을 안전하게 하차시키고 탑승시키기 위해 많은 연료를 사용합니다.  이 부두는 시민 이니셔티브를 전복시키기 위해 바 하버를 고소하고 있는 바로 그 민간 입찰 운영사가 소유하고 있습니다!  

이 선박들은 바 하버 예약을 위한 필수 조건인 SOP 계약에 명시된 입찰 공회전 금지 계약을 준수하는 데 동의했습니다.  그러나 부두를 뒤덮은 디젤 연기를 담은 시민 동영상으로 소셜 미디어에서 공개적으로 망신을 당하고, 부두에 단단히 묶으면 입찰을 중단하는 규칙을 준수하겠다고 선언한 후에도 시민과 항만 관리인이 하지 말라고 했음에도 오만하게 계속 동력 고정을 강행했습니다.  

사실 미국 환경보호청(EPA)은 어떤 트럭이나 버스 회사도 인구 밀집 지역이나 학교로부터 1000 피트 이내에서 5분 이상 디젤 엔진 트럭이나 버스를 합법적으로 공회전할 수 없다고 규정하고 있습니다. 2700 매사추세츠주 록스버리에서 천식 집단 발병을 일으킨 폴 리비어 버스 회사에 대해 보스턴의 폴 리비어 버스 회사가 5 위반 분당 총 $650,000 의 벌금을 납부했습니다.  대부분의 미국 인구 센터에는 공회전 제한( 5 )이 적용되어 있으며, 이는 공회전을 막기 위해 15ppm ULSD를 목표로 합니다. 캘리포니아의 트럭 정류장에서는 트럭을 5 분 이상 공회전할 수 없습니다. 이제 플러그를 꽂거나 가솔린 발전기를 사용해야 합니다.

바하버에는 다운타운 지역 어디에서나 차량 공회전 금지 조례( 5 - 코드1194-38)가 있으며, 이 조례에 따르면 다운타운 지역에서는 차량이 5 분 이상 공회전해서는 안 됩니다. 아가몽 공원 옆 부두에서 조금만 가면 공회전 금지 표지판이 있는데, 이곳에서는 선박이 드나들 때 하루에 4,950 세미 트럭 한 대 분량의 배터리 산이 10 시간 동안 배출됩니다.  로버트 애비뉴에서 마을을 가로질러 ¾마일 떨어진 저희 집에서 이 분노의 냄새를 맡았습니다.  논리적으로 이 모든 악취 냄비 작업은 인구 밀집 지역에서 12 마일 떨어져 있어야 합니다.  

비즈니스에서도 크루즈선이 전반적으로 부정적인 영향을 미친다는 사실을 알고 있습니다.  사실 저는 이곳에서 보스턴까지 모든 안내 부스에 들렀지만, 어떤 안내 책자 광고에서도 유람선 사진을 찾을 수 없었습니다. 

바 하버.

사실 바 하버는 동해안에서 가장 건강에 해로운 관광지이며 나쁜 소식은 전 세계로 퍼지고 있습니다.  우리는 배터리 산성 구름 속에 살고 있습니다.

짐 오코넬

바 하버 메인주에서 수년간 거주( 45 ).

웬트워스 인스티튜트 보스턴에서 기계 전력 공학 기술을 전공했습니다.

바하버 시민과 소중한 육상 기지 관광객의 건강과 복지를 위해 헌신하고 있습니다.